氧化鋁，通常被稱為“氧” ，是一種白色無定形粉末，俗稱剛玉。

氧化鋁不溶于水的白色固體。無臭。無味。質堅硬無比。易吸收水分不潮解。
兩性氧化物
物質，易溶
無機酸和堿溶液，幾乎不溶于水和非極性
有機溶劑。相對
密度（ D204） 4.0 。
熔點為2000℃左右。由于腐蝕的材料不同的原理，鋁散熱器腐蝕的氧化能力，但容易發生堿腐蝕和氯離子腐蝕，這樣，當水加熱系統的堿性（ PH值高于7 ） ，或氯離子含量高（鹽的量） ，散熱器有腐蝕泄漏的風險。同時也提醒消費者：由于鋁合金比其他常用的金屬活躍，容易產生電化學腐蝕，應避免與其他材料混合，鋁散熱器安裝。工廠鋁制汽車散熱器投入使用僅幾天后，發生穿孔泄漏。經過檢查發現在散熱器中的分布更加均勻的腐蝕點的管的內表面上， 。點蝕形態學屬于。點蝕孔的內表面的熱管EDS分析檢測到的氯元素，冷卻劑的化學分析發現，高濃度的氯離子，氯離子含量的樣品甚至高達187mg / L，點蝕穿孔的鋁散熱器泄漏是由于用氯化鋁離子表面鈍化膜的材料造成的損害;冷卻環境介質中是一個重要的氯離子源造成環境介質分析散熱器泄漏鋼，鋁熱在使用穿孔泄漏的過程中，有很多原因，可分為兩個方面：首先，散熱器的焊接接線質量的處理，所述第二散熱器加熱系統的運行管理不善。所謂的腐蝕，該材料的周圍環境，并導致組件反應，發生系統故障時，變質
并調用它腐蝕失效。可見，任何材料或元件腐蝕損傷可分為內部原因（材料或組件自己的物理和化學性質）和外部（成員工作條件） 。輕型散熱器以其獨特的優勢在國內外的快速發展。在中國，由于產品質量，供暖和運營管理，以及許多其他的原因，在實際應用中的腐蝕問題成為輕型散熱器的發展，關鍵的障礙。為此，從自己的產品，系統的運行和管理，防腐蝕涂料及其他方式的質量，努力解決問題，并取得了一定的成績。作為制造商和用戶的經營環境下各種材質的散熱器腐蝕的一部分不理解的原因，所以糾紛已在使用中，散熱器行業的任何不利影響。